车撞了都是什么保险险种顶用

车险类型繁多，保障充足是因为全都购买了吗？

那可未必！

虽然车险种类多，可是有些险种并没有多大的用处，盲目投保只会浪费保费。

这么多车险，其实每一种都有他们的作用。有没有必要买，应该看有没有相应的需求。

什么保险作为车主必须花钱购买？哪些保险车主可以不买？现在我们对每一种保险都做了一个分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，重点是强制类保险。

交强险就属于强制类的保险，这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。没买交强险被交警发现的话会被扣车还会被罚双倍的保费，而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。没有交强险，新车是不能办理落户，以后想要过年检也不可能。

这样交强险可以保障什么呢？

浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

那我们自己的车就不赔了嘛？

是的，交强险不赔：）

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体的讲解在后面

总之，一句话总结就是：交强险是一种强制缴纳的保险。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的，因为这是保监会统一发布的。

这就代表着，卖车险产品的保险公司，它们的车险产品基本都是这几种，保险条款与保障内容都是一模一样的。

它们唯一的不同体现在车险方案的不同，这也决定了他们保费的不同。

那既然商业车险林林总总十几种，什么样的保险属于有必要买的？什么样的保险车主可以自己考虑呢？接下来为大家分析一下每一种保险：

主险

车损险

看名字就明白了，是用来赔偿咱们自己车损失的一种保险。

只要在路上驾驶，很难避免磕磕碰碰，出了一些小事故的话，你要是也有责任，那么你就要花钱赔偿对方。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。

在这里提醒一下，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用再花钱了。

所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，而且车辆价值多少，保额就买多少，要是真觉得自己的车太旧了，即使车子损坏了也可以随时不要，或者觉得自己负担得起修理费，那不买也可以。

特殊情况下需要小心，送去保修内车辆出现问题，遇到工作人员将它磕碰坏的情况，那么车损险是不赔的。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

到底谁是第三者呢？例如：

你开车把人家碰了，人家就是第三者；第三者是被撞的车以及这辆车里的人、财产，那你就是开车撞了车；这种情况下政府就是第三者：你开车撞了路边栏杆（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些被撞的东西的所有人就成第三者。

还可以这么想，三责险就是交强险在保额上的补充。

要知道，如今能开得起豪车的人多了，不出事还好，一旦出了事，交强险万万是不够赔的。

买三责险是不需要考虑的，同时保额金额也应该超过50万元，一二线城市尽量不要低于100万，当然如果有能力的话200万也是可以的。

车上人员责任险

即是给车上的司机及乘客一个保障，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，万一乘车人没买意外险怎么办？

再者你的车正在运营（例如网约车），再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。

金额不多，以一整年为例，若期间未出险，在1万保额的基础上，乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来减少保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，车主在出险时，能够拿到“足额”的赔款。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，盘算着在配置车险时保费可以再低一点。那么这个条款，就允许我们在投保车险的时候，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们日常生活中出险时，就可以在赔款中这个绝对免赔率，能够抵消相应比例的金额。即通过出险时少拿赔款的方法，来减少投保时的保费。学姐认为，这个条款比较适合追求经济型车险方案的车主，还有对自己车技方面信心满满，并且希望能够减少保费的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。

车身划痕险

看名字就明白了，就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。

划痕险的用途并不常用，基本没什么大作用。

它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，一年里不管你报了几次划痕险，只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。

并且，只要你有过一次赔付记录，第二年的保费就会大大上升。

其实，你只要不故意去磕磕碰碰、刮刮蹭蹭，一般是不会出现划痕的。

总之，除非就是豪车，并且老是停路边，附近治安还不是很好的话，都没有必要购买。

附加车轮单独损失险

车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况来说，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，那大概率是不会只单独损害轮胎的。但如果像开车忘记放手刹，这种是车主自身原因导致的车轮损坏的情况，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，这些不能通过车轮险的方式理赔所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，赔偿范围窄到只有这一种情况但是如果不熄火，反而在发动机进水后打火 ，那么就不在涉水险的理赔范畴。

在20年车险费改前，涉水险仅仅只是一种附加险，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款可以自由选择，少享受保障从而减少保费。

涉水除外条款其实是个“地域性”很强的条款，可以结合实际选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

因此相对于所居住地比较频繁下雨有积水的车主来讲，往往都会觉得附加涉水除外条款对我们没有帮助。

对于居住在北方或内陆城市的车主而言，气候比较干旱，发动机进水可能性比较小，那附加涉水除外条款还是比较有利的。

附加法定节假日限额翻倍险

看名字就明白了，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多，学姐个人会选择附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自行选择对所有的特约条款进行投保，也可以只投保当中的少部分特约条款。

保险人依照保险合同的约定，按照承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，已经早一步提供车险增值服务给他们的客户，然而行业内的服务标准参差不齐，没有统一过。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，还会给广大的车主提供项目更多的质量更好的用车保障。

并且有车的朋友们还将被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。

总的来说，此条款的作用还是挺大的，学姐提醒大家不妨按需求购买。

其他较少见的附加险

上面学姐己经提到的这些附加险以外，另外一些附加险属于平常不怎么常见的，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，所以平时很难遇到。打个比方：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "车撞了都是什么保险险种顶用"的图文回答，望采纳！