2020年车辆保险险种

车险类型五花八门，是要全都买了才有充足的保障吗？

那可不一定！

即使车险种类很多，但是有些险种用处真心不大，在不明白保险的情况下购买保险会浪费保险费用。

每种车险都有各自的作用，要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。

什么保险是车主一定要购买的？车主可以自己决定是否购买的有哪几种？接下来我们挨个来分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先是重点内容：强制类保险。

交强险是国家强制购买的保险，不买不给上路，被交警抓到没买的话，扣车，罚双倍保费，然后马上购买了交强险，你才有权利重新在路上开车。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。

那交强险是干嘛用的呢？

简单说说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在遭受交通事故的情况下，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

不会赔我们自己的车吗？

这你说对了，交强险就是不赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们具体的讲解

那么，总结来说：为了保障道路交通安全事故纠纷的妥善处理，交强险是强制缴纳的，

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。

也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们的车险产品选择基本相同，而且保险内容都是相同的。

它们之间唯一的区别就是车险的方案存在不同之处，因而保费也不尽相同。

那既然商业车险林林总总十几种，什么样的保险属于有必要买的？什么样的保险车主可以自己考虑呢？接下来为大家分析一下每一种保险：

主险

车损险

很明显，这种保险是对我们自己车辆的损失进行赔付的保险。

日常驾驶过程中，说不定会发生一些小刮蹭，出了一些小事故的话，你要是也有责任，那么你就要花钱赔偿对方。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。

有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，属于内容增加价格不变。

综上，购买车损险也是一种保障，不会有所损失，具体保额视车辆价值而论，除非觉得自己的车已经过于老旧，受到损坏了也可以随时不要，修车费可以自己承担，不买也行。

有一种例外情况要注意，如果车辆是在送去保修期间，被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

怎么判断第三者是谁呢？举个事例说明吧：

某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；如果说你开车撞了车，第三者就是被撞的车以及这辆车里的人、财产；你开车撞到了路边栏杆，第三者就是政府（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那被撞这些东西的第三者就成了所有人。

可以理解为，在保额上三责险是交强险的补充。

现在路上行驶的豪车比以前多，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。

大多数人会选择购买保额50万以上的三责险，一二线城市尽量不要低于100万，当然如果有能力的话200万也是可以的。

车上人员责任险

就是为了给车上的乘客以及司机一个保障，实际上意外险和这个险种的保障范围有差不多的内容，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。

再者例如网约车，属于运营车辆，再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。

也不贵，如果一年没出险，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

严格来讲这不是附加险，而是一个附加条款。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障一点关系都没有，然而可以降低保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，也可以这么说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，就因为对自己的车技有信心，认为出险概率不高，但愿在采购车险的时候少缴纳一些保费。有了这个条款，我们就能够在进行车险的投保过程中，预先把绝对免赔率跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即可以选择在出险时少拿赔款，进而减少投保缴纳的保费。以学姐的观点来看，这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的，以及对自己车技信心十足的车主和期盼着能降低保费的车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。

车身划痕险

很明显，就是看不到车辆有明显的碰撞痕迹，车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。

划痕险其实并没有什么大用处。

首先它是定额保险，保额是固定的（2000到20000不等），保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。

并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。

其实，如果你不是招惹了一些小人蓄意划车，一般而言，不太可能有划痕。

反正，除非是停在路边次数很多的豪车，附近治安还不是很好的话，都没有必要购买。

附加车轮单独损失险

车轮损失险可以保障的比较少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，车轮被盗是车轮损失险出险的必要条件，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，有很大的机会不会只把轮胎损害到。此外，如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，这些都不在车轮险的理赔范围内以上来看，车轮损失险并没有什么作用，学姐认为不需要投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款还有一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其理赔范围非常有限，除此之外一概不管如果在发动机进水后紧接着打火，那么涉水险也会不赔。

在20年车险费改前，涉水险还不是主险，要多缴纳一些保费才可以享有涉水险带来的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以自主选择是否附加发动机进水除外特约条款，通过减少保费来减少保障。

涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

因此相对于所居住地比较频繁下雨有积水的车主来讲，往往都会觉得附加涉水除外条款对我们没有帮助。

相对于住在比较不容易地上有积水的车主来讲，发动机进水的可能性比较小，可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显，三者险的限额翻不翻倍取决于是不是在节假日的时候。由于节假日出行的车辆比平时多，所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显，学姐建议车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自由选取全部的特约条款来投保，也可以选择当中的少许特约条款。

只有参考保险合同的约定，严格执行承保特约条款，保险人才能分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司，已率先向他们的客户提供车险增值服务，但在行业内却一直没有统一的服务标准。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，还会给广大的车主提供项目更多的质量更好的用车保障。

并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，可以自己选择购买哪部分保险或者是全部投保。

整体来看，此条款的作用还是有的，大家要根据自己的实际情况来选择。

其他较少见的附加险

除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，另外一些附加险属于平常不怎么常见的，这几种附加险出现的机会很少，所以并不常见。比如：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

每个车主都可以根据自己的需求来购买投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

想要充分了解车险知识，光看这篇文章可不够！如果你依旧对车险知识存在疑惑，可以找学姐进行详细咨询-关注【学霸说保险】公众号 ，里面有全网最全的车险类知识，帮助你充分利用车险福利，省一大笔钱！

以上就是我对 "2020年车辆保险险种"的图文回答，望采纳！