十年车辆买保险险种介绍

有这么多的车险种类，那要不要全都买了，才能有丰富的保障呢？

这可不见得！

在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，盲目投保只会浪费保费。

任何车险都具有它的作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。

什么保险作为车主必须花钱购买？哪些保险车主可以不买？下面咱们一起来分析一下这些保险：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，重点是强制类保险。

交强险是国家规定的保险，买车的人必须先买交强险才能把车开上路。在路上开车被交警发现没有买交强险，交警会扣车，还要承担双倍保费的罚款。而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。

这样一来交强险是图什么呢？

简单说说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在遭受交通事故的情况下，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

不会赔我们自己的车吗？

交强险是不会赔得哦。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体后面会讲

总之，以一言以蔽之：交强险是一种强制缴纳的社会保险。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

保监会把车险的商业险险种及其价格进行了全国统一。

也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们的车险产品几乎没有什么差别，而且基本都是这几种。

它们唯一的不同体现在车险方案的不同，这就带来了保费的一些差异。

既然商业车保险种类繁多具有十几种，何种保险是必备的？哪一些车主可以根据情况确定呢？我们一个一个来分析：

主险

车损险

看名字就明白了，车辆发生损坏，这个保险负责我们自己车损失的赔偿。

常年在路上开车，难免会出现一些磕磕碰碰的情况，出了一些小事故的话，你要是也有责任，那么你就要花钱赔偿对方。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。

有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。

综上，车损险虽然不是强制险种，但购买它也是一种保障，具体保额视车辆价值而论，如果觉得自己的车实在太旧了，如果被损坏了也随时可以不要，若是感觉自己负担修车费无压力，也不是非买不可。

有一种例外情况要注意，处于保修期内的车辆，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

那第三者要怎么识别呢？打个比方：

上路刮擦到了他人，这个他人就是上面的第三者；要是你开车撞了车的话，被撞了车以及这辆车里的人，财产就是第三者；路栏被你开车撞到的时候，政府即是第三者（路栏属于公共财产）；要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子，那这些被撞的东西的所有人就成第三者。

也可以简单说成，三责险补充了交强险在保额上的空缺。

现在路上行驶的豪车比以前多，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。

几乎没有不买三责险的车主，保额也几乎没有低于50万的，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。

车上人员责任险

为的就是给车上的乘客和司机一个让人安心的保障，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，万一乘车人没买意外险怎么办？

再者你的车正在运营（例如网约车），再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。

也花不了多少钱，一年没出险者，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

确切的说此项为附加条款，与附加险无关。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以可以这么理解，车主就能够在出险时，从保险公司得到“足额”的赔款。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，希望在购买车险时降低一些保费。依据这个条款，我们在投保险车险时，预先把绝对免赔率跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的，如果少缴保费，那么出险时就会少拿一部分赔款。在学姐看来，追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。除此以外，学姐建议大家还是不要附加这项条款。

车身划痕险

看名字就明白了，就是看不到车辆有明显的碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。

划痕险实际用途很小。

首先它是定额保险，保额是固定的（2000到20000不等），一年之内无论报几次划痕险，保额用完就没用了。

其次只要出险一次，次年保费就会上涨。

其实，你只要不故意去磕磕碰碰、刮刮蹭蹭，除非发生意外，不然应该是不会有划痕的。

总之就是如果不是经常停在路边的豪车，附近治安还不是很好的话，都没有必要购买。

附加车轮单独损失险

车轮损失险能保障的意外可不多，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般情况来说，车轮损失险只有在车轮被盗的情况下，才有出险的机会，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独把轮胎损害了这种事情的概率很低。但如果像开车忘记放手刹，这种是车主自身原因导致的车轮损坏的情况，或者学人家玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的话，车轮险也是不赔的。综合来说，车轮损失险没什么用，学姐提议不要投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，可以用另外一个说法来表达这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，涉水造成的其他损失，涉水险一概不管可是，发动机已经进水，如果我们进行打火行为，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。

在20年车险费改前，涉水险还需要在主险之外另外购买，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款需要车主联系实际选择，减少了保障，就可以减少保费。

涉水除外条款其实是个“地域性”很强的条款，是否附加需要综合考虑。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

但是相对来说对于居住在容易积水的城市那些车主来讲，附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。

对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说，雨水不多，发动机进水可能性比较低，那可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

看名字就明白了，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。由于许多人都会在节假日的时候乘车出游，交通事故尤其是较大型交通事故产生的概率也比平常高了许多。学姐推荐车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以对完整的特约条款进行投保，也可以挑选其中部分特约条款进行投保。

保险人必须依照保险合同的约定和承保特约条款，两者都满足才能分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，平安、人保、大地这些上线了车险业务的保险公司，更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务，但是在服务这块行业内一直没有一个唯一的标准。

附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，另外给车主们提供了更多质量更好的用车保障。

还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。

从大方向上来说，这项条款作用还是挺明显的，学姐认为车主们可以按需要购买。

其他较少见的附加险

学姐在上面讲到的这些附加险除外，的确还有一些很少有人买的附加险，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，一般情况下很少会遇见。打个比方：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

每个车主都可以根据自己的需求来购买投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "十年车辆买保险险种介绍"的图文回答，望采纳！