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人寿保险车险险种报价

日期:2021-07-14 分类:车险险种

优质回答
学霸说保险-南晓

车险种类多种多样,只有把车险全部入手了,才能走全面的保障吗?

那可未必!

即使车险种类很多,但是有些险种用处真心不大,买保险一定要理性,要不然所花的钱会白白浪费掉。

车险有好多种,每一种车险都有它的作用,要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。

哪一种保险车主必须买呢?什么样的保险车主可以自己选择?咱们接下来对每一种保险进行分析:

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”,首先来讲强制类保险,这种保险是重点。

交强险是国家规定必须购买的保险,不买保险不能开车上路,在路上开车被交警发现没有买交强险,交警会扣车,还要承担双倍保费的罚款。然后马上购买了交强险,你才有权利重新在路上开车。另外,买新车不买交强险不给落户,年检就更别提了。

这样的话交强险有什么作用呢?

粗略来说,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。

在我们遇上交通事故的时候,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

我们自己的车呢?难道不会赔吗?

是的,交强险不赔:)

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,后面有我们具体的讲解

总之,一句话总结就是:交强险是一种强制缴纳的社会保险。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。

也就是说,保险公司出卖的车险产品,它们的车险不仅种类少,而且内容也可以说是一模一样。

保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别,这也决定了他们保费的不同。

种类众多的商业车险加起来一共也有十几种,什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢?我们一个一个来分析:

主险

车损险

顾名思义,这种保险是对我们自己车辆的损失进行赔付的保险。

但凡是开车上路,免不了极少数的磕磕碰碰,出了事对方没有承担全部责任,那么我们还是要花钱的。

此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,车损险可以给我们赔偿。

有个事情需要知道,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,属于内容增加价格不变。

因此,车损险基本是必买的,计算保额的标准根据车辆价值而论,要是真觉得自己的车太旧了,即使车子损坏了也可以随时不要,或者觉得自己负担得起修理费,那不买也可以。

但要注意的是,若车辆处于保修期内,遇到车损险不赔的情况有:被工作人员磕碰坏。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。

谁又是第三者呢?譬如说:

某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人,那路人就是这个例子中的第三者;第三者是被撞的车以及这辆车里的人、财产,那你就是开车撞了车;路栏被你开车撞到的时候,政府即是第三者(路栏属于公共财产);假如你开车撞到的对象是猫猫狗狗或者人家摊位、房子,那这些被撞的东西的所有人就成第三者。

也可以简单说成,在保额上三责险是交强险的补充。

毕竟,路上见得到的豪车也多了,不出事还好,一旦出了事,交强险万万是不够赔的。

三责险几乎是必选项,而且保额最低也不该低于50万,100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的,人家都是往200万左右走。

车上人员责任险

车上的乘客和司机就有了一个保障,实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方,要是坐车的人刚好没买意外险,而事故又造成了他伤残甚至身故,车上人员责任险可以及时发挥作用。

再者假如你是网约车,属于正在运营的车辆,再比如刚拿驾驶证的你,不满意自己的车技,可考虑买上。

金额不多,以一整年为例,若期间未出险,1万保额的前提下,司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

确切的说此项为附加条款,与附加险无关。附加绝对免赔率特约条款的作用中没有为我们提供保障这一项,却可以减轻保费投入。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,换句话来说,车主在出险时,保险公司给的赔款都是“足额”的。可是有些车主对经济型的车险方案比较追求,凭着对自己的车技有信心,觉得自己基本不会发生出险,指望着在下手车险的时候可以少交一些保费。依据这个条款,我们在投保险车险时,投保之前先跟保险公司约定好一个绝对免赔率(一般为5%,10%,15%和20%),在生活中我们处在出险状况下时,这个绝对免赔率在赔款中能扣除所占比例的额度。即如果减少投保时的保费,出险的时候就会少拿赔款的方法。学姐觉得,追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案,以及不担心自己的车技,并且还期待减少保费滴车主。那除了学姐刚提到的这几类以外,并不提倡大家附加这项条款。

车身划痕险

顾名思义,指的就是车辆并无明显碰撞痕迹,向车身表面油漆出现划痕的这种车辆提供理赔的一种保险。

划痕险其实并没有什么大用处。

它是一个定额保险,顾名思义就是保额在固定的区间(2000到20000不等),一年之内无论报几次划痕险,保额用完就没用了。

然而,要是你经历了一次保费赔付,那么第二年的保费就要增加很多了。

其实,只要不是有人蓄意划车,不出意外是不会有划痕的。

综合看来,要不是豪车,而且还是经常停在路边的豪车,如果附近治安管理还不是特别好的,你还是别浪费钱买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险在保障范围这方面比较欠缺,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。正常情况下,车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,有很大的机会不会只把轮胎损害到。要是车主自己造成车轮损坏的话,像是忘记放手刹的情况,或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话,这些都不在车轮险的理赔范围内综合来讲,车轮损失险用途不是很大,学姐觉得可以不用投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前,这个条款还有其他的名字,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,其理赔范围非常有限,除此之外一概不管但是如果不熄火,反而在发动机进水后打火 ,那么保险公司是不会按照投保的涉水险理赔的。

在20年车险费改前,涉水险仅仅只是一种附加险,只有车主自己选择增加保费,才能享受这部分增加的保障。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,附加发动机进水除外特约条款需要车主联系实际选择,扣除这一项保费,那么也就不享有这一种保障。

涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义,其他地区则可以除外,可以结合实际选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说,往往都会觉得附加涉水除外条款对我们没有帮助。

但是相比不容易进行积水的城市车主来讲,雨水较少,故发动机进水的可能性小,那么是可以考虑附加涉水除外条款的。

附加法定节假日限额翻倍险

顾名思义,三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。因为节假日时出游的车辆增多,出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多,学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自由选取全部的特约条款来投保,也可以选择只投保其中一部分特约条款。

在提供增值服务时,保险人必须遵守保险合同的约定,以承保特约条款为标准。

虽然在20年车险费改之前,平安、人保、大地这些上线了车险业务的保险公司,更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务,不过对于服务标准行业内还没有统一。

附加机动车增值服务特约条款不单单只对行业标准做了统一,此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。

还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。

综合来讲,这个条款有一定的作用,学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。

其他较少见的附加险

除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外,还有一些附加险属于那种比较小众的,这样的附加险因为他们出险的几率真的是太少了,所以在日常生活当中不常见。举个例子:

附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;

附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;

附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;

等等。

在选择投保时,每个车主都能够考虑自己的需求。

总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:

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以上就是我对 "人寿保险车险险种报价"的图文回答,望采纳!