车险险种和价钱

车险类型繁多，想要保障全面是不是要全都购买呢？

这还说不准！

在车险种类繁多的市场下，有些险种并不是那么有用，没搞明白保险是怎么回事就花钱买保险就是浪费钱。

市面上的车险这么多，但每一种都有其独特的作用。根据自身的合理需求去购买保险才是正确的做法。

必备的车辆保险是什么？哪几种保险可以根据你的需要来选择？现在我们对每一种保险都做了一个分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。

交强险是国家强制购买的保险，不买不给上路，不买交强险被交警抓住的话，车辆会被扣押，还要被罚两倍的保险费用，而且必须要马上买完保险才能继续上路。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。

那交强险这样做有什么意义呢？

一句话，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

不会赔我们自己的车吗？

是的，交强险不赔：）

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体后面会讲

用一句话来说就是：交强险是一种强制缴纳的社会保险。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。

因此，具有车险产品的保险公司，它们的车险产品几乎没有什么差别，而且基本都是这几种。

它们唯一的不同体现在车险方案的不同，那么，这种区别同样体现在保费上。

种类众多的商业车险加起来一共也有十几种，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？接下来为大家分析一下每一种保险：

主险

车损险

看名字就明白了，车辆发生损坏，这个保险负责我们自己车损失的赔偿。

常年在路上开车，难免会出现一些磕磕碰碰的情况，出了事对方没有承担全部责任，那么我们还是要花钱的。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，有了车损险可以补偿你自己承担的损失。

值得注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。

因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少，朋友们要是觉得自己的车实在太旧了，受到损坏了也可以随时不要，修车费可以自己承担，不买也行。

有一种例外情况要注意，如果车辆是在送去保修期间，让工作人员弄坏的情景情况下，车损险就不承担赔偿了。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

那第三者是谁呢？学姐给大家举例说明一下：

比如哪天你一走神，把人家给撞了，人家就是第三者了；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；假如你开车撞到了路边栏杆，这时便产生了第三者那就是政府（路栏属于公共财产）；若关于你开车撞的对象是动物或者人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者。

我们能这么认为，交强险在保额上的不足之处由三责险填补上了。

要知道，如今能开得起豪车的人多了，万一出事了，交强险只是杯水车薪。

几乎没有不买三责险的车主，保额也几乎没有低于50万的，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。

车上人员责任险

就是为了给车上的乘客以及司机一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险有相似的地方，就算乘车人没有购买意外险，购买了该险种的司机也不用担心赔付的问题。

因此你的车若准备用来运营，开网约车，再比如刚拿驾驶证的你，不满意自己的车技，可考虑买上。

也不贵，如果一年没出险，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以可以这么理解，保险公司在车主出险时，能够提供“足额”的赔款。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，梦想着少交一些保费在购买保险的时候。有了这个条款，我们就能够在进行车险的投保过程中，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），在生活中我们处在出险状况下时，这个绝对免赔率在赔款中能扣除所占比例的额度。即为了缴纳更少的保费，可以选择出险时少拿赔款的方式。依学姐所见，追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案，还有对自己车技方面信心满满，并且希望能够减少保费的车主。除了这些，学姐是不建议增加这项条款的。

车身划痕险

看名字就明白了，就是看不到车辆有明显的碰撞痕迹，车身表面的油漆有可见划伤时能获得赔偿的一种保险。

划痕险实际用途很小。

它属于定额保险，保额固定在2000到20000不等，一年之内不管你有报几次划痕险，只要保额用完的话这个保险就没有了。

并且只要理赔了一次，下一年的保费就要多交一些了。

而且如果不是有人蓄意划车的话，一般而言，不太可能有划痕。

综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险的保障范围也很小，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。大部分情况下，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，发生只单独损害轮胎的几率不大。但要是因为人为导致的车轮损坏的情况，像是忘记放手刹，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，这些都不在车轮险的理赔范围内综合上来分析，车轮损失险好处并不多，学姐是倡导不要投保的。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款还有一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，除了这种情况，其他涉水导致的问题都不进行赔偿若是忽略发动机进水的情况而打火，那么就不在涉水险的理赔范畴。

在20年车险费改前，涉水险还不在主险范围内，是否增加保费来增加保障，这点需要车主自行选择。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，如果你选择了减少保费，那么相应的就会减少保障了。

涉水除外条款其实是个“地域性”很强的条款，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

但是相对来说对于居住在容易积水的城市那些车主来讲，涉水除外条款大部分时都是不建议被附加的。

但是如果是对于呆在内陆城市或者北方城市的车主们来看，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。

附加法定节假日限额翻倍险

看名字就明白了，三者险的限额会因为在节假日而翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多，学姐觉得车主们有必要附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以只投保其中一些特约条款。

保险人以遵循保险合同的约定为前提下，按承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司，率先给他们的客户提供车险增值服务，然而行业内的服务标准参差不齐，没有统一过。

附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。

并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，按自己的实际需求选择购买一部分项目的保险，或是购买全部项目的保险。

综合来讲，这个条款有一定的作用，学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。

其他较少见的附加险

除了学姐上面列出来的这部分附加险外，其实另外还有一些比较不常见的附加险，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，一般情况下很少会遇见。例如:

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "车险险种和价钱"的图文回答，望采纳！