太平洋保险车险险种有哪些

有这么多的车险种类，全都买了是不是就有充分的保障呢？

那可不一定！

尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，购买保险不要冲动，不然的话保费会打水漂。

车险有好多种，每一种车险都有它的作用，应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。

哪一种保险车主必须买呢？什么样的保险车主可以自己选择？现在我们对每一种保险都做了一个分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。

交强险是国家规定的保险，买车的人必须先买交强险才能把车开上路。交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。并且要立刻购买才可重新上路。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。

那交强险对我们有什么好处呢？

浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在我们遇上交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

那我们自己的车就不赔了嘛？

交强险是不会赔的，这你说对了。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体后面会讲

总之，一句话总结就是：交强险的保费是必须进行缴纳的，因为它是强制性缴纳的险种。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的，因为这是保监会统一发布的。

因此，具有车险产品的保险公司，它们的车险不仅种类少，而且内容也可以说是一模一样。

保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别，这也是它们的唯一不同之处，因而保费也不尽相同。

商业车险现在已经有十几种了，什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：

主险

车损险

看名字就明白了，这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。

但凡是开车上路，免不了极少数的磕磕碰碰，发生了事故，自己要承担一部分责任的话，那么有一部分钱是需要自己拿的。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险可以减轻我们的损失。

需要提前知道的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用再花钱了。

综上所述，车损险虽然不是必买险种，但也是很必要的，保额多少，根据车辆本身价值计算，如果觉得自己的车实在太旧了，被损坏了也能随时报废，若是自己修车费负担得起，不一定非要买。

但要注意的是，送去保修内车辆出现问题，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

如何确定谁是第三者呢？例如：

你开车把人家碰了，人家就是第三者；假如说是你开车撞了车，那么第三者就不是人，而是被撞的车以及这辆车里的人、财产；你开车撞了路边栏杆，那政府就是第三者（路栏属于公共财产）；你开车撞了别人的摊位或者房子，还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种，所有人就是这些东西的第三者。

另一种解释是，三责险可以填充交强险在保额上的不足。

毕竟，路上见得到的豪车也多了，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。

买三责险是不需要考虑的，同时保额金额也应该超过50万元，对于一二线城市的居民而言，保额应保证至少有100万，条件允许的话200万更好。

车上人员责任险

车上的乘客和司机就有了一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。

因此你的车若准备用来运营，开网约车，再比如你对自己的车技不看好，刚拿驾驶证，可直接考虑买上。

若一年未出险，更花不了多少钱，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，却可以减少保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以总的来说，车主就能够在出险时，从保险公司得到“足额”的赔款。然而有些车主自身在寻求经济型的车险方案，可能对自己的车技充满自信，认为出险的机会不高，期待可以降低一些保费在入手车险的时候。有了这个条款，我们在投保车险时，跟保险公司事前先把绝对免赔率商量好（一般为5%，10%，15%和20%），在生活中我们处在出险状况下时，这个绝对免赔率在赔款中能扣除所占比例的额度。即如果减少投保时的保费，出险的时候就会少拿赔款的方法。以学姐的观点来看，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主，还有就是关于保费方面希望减少点的车主。除此之外，学姐并不建议附加这项条款。

车身划痕险

看名字就明白了，意思就是车辆没有明显碰撞痕迹，向车身表面油漆出现划痕的这种车辆提供理赔的一种保险。

一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。

因为它的保额区间比较固定(2000到20000之间)，所以它是一个定额保险，只要保额用完无论你一年之内报了几次划痕险都没用了。

并且，只要你有过一次赔付记录，第二年的保费就会大大上升。

而且如果不是有人蓄意划车的话，一般来说，应该不会有划痕。

总的来说，除非车是豪车，还经常会停在路边，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险能保障的还是比较少的，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。普遍来说，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎只是小概率。要是因为车主使用不当导致车轮损坏的情况，例如忘了放手刹，甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现，这些都不在车轮险的理赔范围内所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款还有其他的名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，除了这种情况，其他涉水导致的问题都不进行赔偿但是如果不熄火，反而在发动机进水后打火 ，那么涉水险也会不赔。

在20年车险费改前，涉水险还被归类为附加险，是否增加保费来增加保障，这点需要车主自行选择。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，如果你选择了减少保费，那么相应的就会减少保障了。

涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，可以按实际情况选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

因此相对于所居住地比较频繁下雨有积水的车主来讲，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。

但是如果是对于呆在内陆城市或者北方城市的车主们来看，雨水不多，发动机进水可能性比较低，那可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

看名字就明白了，平常的时候和节假日的区别是，三者险限额会在节假日时进行翻倍。因为节假日时出游的车辆增多，在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多，学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以选择投保其中部分特约条款。

保险人以遵循保险合同的约定为前提下，按承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司，早就给他们的客户提供了一些车险增值服务，但在行业内却一直没有统一的服务标准。

附加机动车增值服务特约条款不光对行业标准进行统一，还会提供更好更多的用车保障给广大车主。

现在允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，可以自己选择购买哪部分保险或者是全部投保。

综合来看，这项条款还是挺有用的，学姐建议车主们按需购买。

其他较少见的附加险

除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，还有一些附加险属于那种比较小众的，这样的附加险因为他们出险的几率真的是太少了，所以在日常生活当中不常见。有个例子：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

所有车主都能够选择符合自己要求的投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "太平洋保险车险险种有哪些"的图文回答，望采纳！