给你最合适的保险
日期:2022-02-19 分类:车险险种
车险类型繁多,是要全都买了才有充足的保障吗?
这还不能确定!
虽然车险种类多,可是有些险种并没有多大的用处,买保险一定要理性,要不然所花的钱会白白浪费掉。
车险虽然有很多种,但是每一种都有他们自身的作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。
什么保险是车主一定要购买的?车主可以自己决定是否购买的有哪几种?我们一个一个来看:
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”,重点是强制类保险。
交强险就属于强制类的保险,这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。被交警抓到没买的话,扣车,罚双倍保费,并且要立刻购买才可重新上路。有些朋友买了新车没有买交强险,这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续,以后也过不了年检。
那交强险是干嘛用的呢?
总而言之,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。
交通意外来临之时,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不会赔我们自己的车吗?
你说得对,交强险是不会赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,后面有我们会讲解得更加详细
综上,概括而言:交强险的保费是必须进行缴纳的,因为它是强制性缴纳的险种。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
在保监会的监管下,车险的商业险险种及其价格都是一样的。
也就是说,保险公司出卖的车险产品,它们的车险产品几乎没有什么差别,而且基本都是这几种。
保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别,因而保费也不尽相同。
既然商业车保险种类繁多具有十几种,什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢?下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析:
主险
车损险
顾名思义,车辆发生损坏,这个保险负责我们自己车损失的赔偿。
经常开车很难避免一次小事故也不发生,出了这样的事情,对方不承担全部责任的话,那么你自己还要掏一部分钱。
此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,车损险可以减轻我们的损失。
有个事情需要知道,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,并且不需格外花钱。
综上所述,车损险虽然不是必买险种,但也是很必要的,而且车辆价值多少,保额就买多少,要是真觉得自己的车太旧了,受到损坏了也可以随时不要,若是自己修车费负担得起,不一定非要买。
还有个情况需要注意,如果车辆是在送去保修期间,由于工作人员的原因造成了它磕碰坏,这样的话车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。
到底谁是第三者呢?学姐给大家举例说明一下:
比如哪天你一走神,把人家给撞了,人家就是第三者了;你开车撞了车,被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者;政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了(路栏属于公共财产);假如你开车撞到的对象是猫猫狗狗或者人家摊位、房子,那这些东西的所有人就是第三者。
换个说法就是,三责险补充了交强险在保额上的空缺。
当今社会开豪车的人不少,如果发生交通事故了,光靠交强险可是不够的。
三责险是必须要购置的,一般都会选择50万以上保额的类型,如果居住在一二线城市的话,保额尽量选择100万以上,200万更好。
车上人员责任险
即是给车上的司机及乘客一个保障,事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同,如果乘车人没有买意外险,该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。
因此你若打算开网约车,用来运营盈利,再比如你开车技术不好,甚至驾驶证都是刚领的,这时候买上正好。
也不贵,如果一年没出险,在1万保额的基础上,乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这是一个附加条款,并非附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的,但是可以使保费减少。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,所以总的来说,车主在出险时,保险公司给的赔款都是“足额”的。然则各人追求不同有些车主比较喜欢经济型的车险方案,可能对自己的车技充满自信,认为出险的机会不高,梦想着少交一些保费在购买保险的时候。依据这个条款,我们在投保险车险时,绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好(一般为5%,10%,15%和20%),如果我们出险了,这个绝对免赔率所占比的金额,能在赔款中扣除。即可以通过出险时获得较少的赔款,来抵扣投保的保费。在学姐的角度上看,这个条款比较适合追求经济型车险方案的车主,以及对自己车技有信心,希望能够减少保费的车主。除此以外,学姐建议大家还是不要附加这项条款。
车身划痕险
顾名思义,指的就是车辆并无明显碰撞痕迹,向车身表面油漆出现划痕的这种车辆提供理赔的一种保险。
划痕险的用途并不常用,基本没什么大作用。
首先它是定额保险,保额是固定的(2000到20000不等),一年里不管你报了几次划痕险,只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
然而,只要你有一次出险记录,那么在第二年,你的保费就要多交很多了。
然而,除非有人故意去用力划你的车,不出意外是不会有划痕的。
反正,除非是停在路边次数很多的豪车,而且要是周围的治安管理比较差,是真没有必要买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险的保障范围也很小,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。正常情况下,车轮损失险只有在车轮被盗的情况下,才有出险的机会,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,只单独把轮胎损害了这种事情的概率很低。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况,如开车忘记放手刹,甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现,这些不能通过车轮险的方式理赔综合来看,车轮损失险用处不大,学姐不建议投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前,这个条款还有一个名字,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,其理赔范围非常有限,除此之外一概不管但是如果不熄火,反而在发动机进水后打火 ,那么理赔时就不能使用涉水险。
在20年车险费改前,涉水险还被归类为附加险,要多缴纳一些保费才可以享有涉水险带来的保障。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款,如果你选择了减少保费,那么相应的就会减少保障了。
车主所在地与涉水除外条款息息相关,车主的需求才是决定是否附加的主要因素。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说,附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。
但是相比不容易进行积水的城市车主来讲,气候比较干旱,发动机进水可能性比较小,那附加涉水除外条款还是比较有利的。
附加法定节假日限额翻倍险
顾名思义,在节假日到临时,可以让你的三者险进行限额翻倍。因为节假日时出游的车辆增多,发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以按照自己的意愿决定投保完整的特约条款,也可以只投保当中的少部分特约条款。
在按照承保特约条款分别提供增值服务时,保险人必须遵循保险合同的约定。
虽然在20年车险费改之前,像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等,早就给他们的客户提供了一些车险增值服务,然则服务标准在行业内一直不能达成一致。
附加机动车增值服务特约条款除了统一了行业标准之外,还为车主们提供了更多更好的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
综合来看,这项条款还是挺有用的,学姐建议车主们按需购买。
其他较少见的附加险
上面学姐列出来的这部分附加险外,的确还有一些很少有人买的附加险,这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小,所以并不常见。例如:
附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;
附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;
附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;
等等。
所有车主们在投保时能够按照自己的意愿选择。
总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:
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