车险险种类别

车险种类多种多样，想要保障全面是不是要全都购买呢？

那可不一定！

固然有这么多种车险，然而并不是说全部险种的用处很大，冲动型的投保，最终只会浪费掉保费。

车险虽然有很多种，但是每一种都有他们自身的作用。有没有必要买，应该看有没有相应的需求。

必须买的车险是什么？哪些车险是可以依据自身情况选择性购买的？接下来我和大伙对这些保险做一个分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先是重点内容：强制类保险。

交强险是一种强制类保险，国家规定必须购买交强险才能开车上路。被交警抓到没买的话，扣车，罚双倍保费，而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。

这样一来交强险是图什么呢？

粗略来说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

当我们发生交通事故的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

那我们自己的车就不赔了嘛？

是的，交强险不赔：）

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们具体的讲解

那么，总结来说：交强险是需要强制缴纳的。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。

这就代表着，卖车险产品的保险公司，它们的车险产品基本都是这几种，保险条款与保障内容都是一模一样的。

车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别，这就带来了保费的一些差异。

种类众多的商业车险加起来一共也有十几种，哪些保险是一定要买的？哪些保险可以自由选择呢？我们对各种车险做一个了解：

主险

车损险

根据名字就知道，用途是赔偿我们自己车辆受损时的损失。

开车在路上免不了会发生一些小事故，出了这样的事情，对方不承担全部责任的话，那么你自己还要掏一部分钱。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，有了车损险可以补偿你自己承担的损失。

有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。

所以，购买车损险还是很有必要的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非觉得自己的车已经过于老旧，受损后也能随时报废或是转卖，修车费可以自己承担，不买也行。

但要注意的是，如果车辆是在送去保修期间，被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

到底谁是第三者呢？例如：

你开车把人家碰了，人家就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；这种情况下政府就是第三者：你开车撞了路边栏杆（路栏属于公共财产）；要是你开车撞到的是动物或者是物体的话，例如一些猫猫狗狗或者是人家都摊位和房子，那这些东西的所有人就是第三者。

我们能这么认为，交强险在保额上的不足之处由三责险填补上了。

现在的豪车已经不是稀有物，如果发生交通事故了，光靠交强险可是不够的。

三责险已然成为了必需品，而保额在50万以下的也十分罕见，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。

车上人员责任险

保的就是车上的乘客以及司机，实际上意外险和这个险种的保障范围有差不多的内容，万一乘车人没买意外险怎么办？

再者假如你是网约车，属于正在运营的车辆，再比如对于刚拿驾驶证，车技超逊色的你来说，完全可以考虑买上。

也不贵，如果一年没出险，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱，前提是有1万的保额。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用中没有为我们提供保障这一项，却可以减轻保费投入。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以可以这么理解，车主就能够在出险时，从保险公司得到“足额”的赔款。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，期待可以降低一些保费在入手车险的时候。那么这个条款，就允许我们在投保车险的时候，预先把绝对免赔率跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生意外事故出险时，这个绝对免赔率在赔款中能扣除所占比例的额度。即如果减少投保时的保费，出险的时候就会少拿赔款的方法。就学姐所想的来看，追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案，以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主，还有就是关于保费方面希望减少点的车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。

车身划痕险

根据名字就知道，意思就是车辆没有明显碰撞痕迹，在车身表面油漆受到损害这种情况能进行理赔的保险。

划痕险的用途并不常用，基本没什么大作用。

它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。

并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。

然而，除非有人故意去用力划你的车，一般情况来说，出现划痕的可能性不大。

反正，除非是停在路边次数很多的豪车，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险可以保障的比较少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。大部分情况下，车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，发生只单独损害轮胎的几率不大。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，车轮险不针对这种情况进行理赔。综合来说，车轮损失险没什么用，学姐提议不要投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，可以用另外一个说法来表达这个条款，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其理赔范围非常有限，除此之外一概不管如果在发动机进水后紧接着打火，那么涉水险也会不赔。

在20年车险费改前，涉水险在保险公司确定的归类里仍然属于附加险增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，减少了保障，就可以减少保费。

涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义，其他地区则可以除外，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说，一般不建议附加涉水除外条款。

但是如果是对于呆在内陆城市或者北方城市的车主们来看，雨水较少，故发动机进水的可能性小，那么是可以考虑附加涉水除外条款的。

附加法定节假日限额翻倍险

根据名字就知道，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。因为节假日的时候出行的车辆很多，发生较大型交通事故的可能性也比平时高很多。车主们附加节假日限额翻倍险，是学姐的建议。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以选择投保全部特约条款，也可以只对其中的一些特约条款进行投保。

保险人以遵循保险合同的约定为前提下，按承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像一些具备了车险业务的保险公司像平安、人保、大地等，早就抢先给他们的客户提供车险增值服务，然而行业内的服务标准参差不齐，没有统一过。

附加机动车增值服务特约条款不是只统一了行业标准，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。

现在允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。

从总体来看这个条款是比较有用的，学姐要建议车主朋友们按自己的实际情况购买。

其他较少见的附加险

上面学姐列出来的这部分附加险外，其实另外还有一些比较不常见的附加险，这样的附加险能出险的概率真的是非常非常的小，一般情况下很少会遇见。例如:

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

所有车主都能够选择符合自己要求的投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "车险险种类别"的图文回答，望采纳！