9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。在一定程度上，解决了我国车险高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题，也有效缓解了人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾。本次车险改革，有三个小目标，也可称作为达成“三个基本”，分别是：基本上只降不升的是价格，基本上只增不减的是保障，基本上只优不差的是服务。这三个小目标具体体现在哪?关于车主们，该次改进到底有哪一些实在的变动？车险的价格发生改变了没有？本次车改对车主们带来了三个方面的影响，我们来看看：
继09年后首次修改的就是车将交强险责任限额提高到了20万。
因为我国经济飞速发展，放眼望去十年前设定的限额，早就不够看了。因而这次的提升对车主们来说十分的及时。
有责总责任限额：12.2万→20万
上图数据我们可以看出，有责总责任限额竟然从12.2万元涨到了20万元，此中死亡伤残赔偿限额由11万元抬高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元升高到1.8万元，财产损失赔偿限额没有进行调整依旧保持在0.2万元。
浮动费率系数下限调至50%
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平，提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
按照以前的政策，假如车主们可以做到连续3年无有责的交通事故发生，交强险的保费是可以打折的并且可以打七折。不过在这次车改后，变为最多能打五折。
在商业车险上，该次重心是在三个方面的调动：
车损险合并六项保险责任
本次车改之后，商业车险的险种由4主险+11附加险，变更为了3主险+11附加险。
其中，删除了附加险中的指定修理厂险，将其余五个附加险以及一个主险并入车损险，并新增了六个全新的附加险，
与之前相比，保险描述是十分简化的，主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
对的，即使义务增多了，那么对应的免责条款，肯定会对一些内容进行删除修改的，我把他们的不同列出来，你们大致扫一眼就可以。
简单来说，新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果你想购入全险，建议车改后再买，假如你只想购买一个车损，那车改前买更省钱。
删除争议性免责条款
为了确保基本不增加车主们的保费支出，银保监会在引导行业删除容易引起争议的免责条款中也做出了努力，比如，事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车险改革还有一个针对大型运营车辆做出的改动，那就是将三者险的赔偿限额从5-500万，调整至10-1000万。
这不难解释，就是为了大型运营车辆一旦发生多人的伤亡事故时，能够有比较优秀的处理矛盾纠纷与经济赔偿实力。
现在豪车太多了，三责险限额也比以前高了，主要受益的还是我们广大的私家车群体们。
前面有说到，车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险，现在我们来看看，到底是哪六个：
其中，最有用的附加险，学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。愈来愈多的人们对车险保障越感兴趣，车主们越来越关注涉及汽车的多种增值服务了。
在本次车改之前，平安、人保、大地等这些具有车险业务的公司，早就为客户提供车险增值都方面，只是在这个行业里面，没有去统一这样的标准服务。
附加机动车增值服务特约条款不仅统一了这个行业标准，还为车主们提供了进一步改良的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。
关于这四项服务，虽然保监会已经进行了规范，但是责任限额还是要车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
除上述的增加保险责任和提高限额之外，并且银保监会还激励保险公司革新车险产品和相关的保险服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，机动车里程保险（UBI）等。但是有无暂无实质性方面的内容，我就此不展开叙述，改日有机会学姐再和大家解释~
其实这次车改撇开实在对车主们产生影响的三个层面外，对保险公司也有了更多的新要求。
{综合来看，这对于广大车主们来说，最值得令人高兴的是，这会让车险的价格回归理性水平，对于遵守交通规则的好司机来说，车险也将更加便宜。
这次对车险进行的改革是依据市场实际风险的状况，测了一下实际车险保费的情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一，整合为“自主定价系数”
第一步：自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个变化，提现出来车险保费的调整，使得保费更加便宜和合理。让更多车主们能够获得便利之处。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。这三个目标小。可是能为广大消费者的权益提供切切实实的更进一步保护，对车主们来说提供了不少好处。
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以上就是我对 "车险综合改革的初衷"的图文回答，望采纳！
学霸说保险-希阳
